На набережной Большой Алматинки начались работы по реконструкции, которые вызвали бурное обсуждение в социальных сетях. В одном из опубликованных видео автор критикует облицовку, указывая на то, что бетон окрашивают "под гранит". В ответ на критику, управление экологии и окружающей среды города дало разъяснения по поводу проводимых работ.
Ситуация на набережной
Ролик, ставший причиной обсуждения, был размещён в соцсети Threads с комментарием: "Вот как делают гранит в Алматы". Местные жители выразили сомнения в долговечности нового покрытия и опасения, что поток воды может повредить его.
- "Там были настоящие плиты из гранита. Куда их дели? К чему эта одноразовая недореконструкция? Мощные потоки горной воды это всё быстро смоют"
- "Убрали настоящий гранит, вместо него крошку? Или какие там технологии?"
- "Ниже Торайгырова и раньше были. Мы тут много лет живём. Зачем убирать выше Аль-Фараби, чтобы переложить ниже Торайгырова? В чём смысл этих перемещений с одного места на другое? Везде должно быть единообразно и главное – надёжно, качественно и на года"
Объяснение акимата Алматы
В управлении экологии и окружающей среды пояснили, что реконструкция русла реки Улкен Алматы осуществляется АО "Павлодарский речной порт". На участке протяжённостью 5,7 километра специалисты провели обследование и выявили деформацию старых плит.
"На участке выше проспекта Аль-Фараби предусмотрен полный демонтаж гранитных плит и заливка печатного бетона. В целях сохранения единой концепции и декоративного облика залитые бетоны окрашены в цвет существующих гранитных плиток", – сообщили в управлении.
Состояние гранитных плит и русла реки / Фото акимата Алматы
В управлении также отметили, что проект прошёл государственную экспертизу в июне 2024 года, а решение о замене материала было принято на основании обследования и дефектной ведомости.
Судьба старого гранита
Власти сообщили о судьбе демонтированных гранитных плит. По данным акимата, было снято 2 110 плит, из которых 1 250 плит повторно установлены на барражах и бермах реки Улкен Алматы, а 860 плит с дефектами находятся на строительном объекте.
"Из общего числа 1 250 цельных гранитных плит повторно установлены на барражах и бермах реки Улкен Алматы от улицы Торайгырова до улицы Сатпаева, в местах, где гранитные плитки деформированы или вовсе отсутствуют. Ещё 860 дефектных гранитных плит (трещины, повреждения граней, разломы) расположены на строительном объекте", – уточнили в управлении.
Состояние гранитных плит и русла реки / Фото акимата Алматы
Состояние гранитных плит и русла реки / Фото акимата Алматы
Это не первый случай, когда работы на набережной вызывают недовольство. В ноябре 2025 года жители уже критиковали замену гранита на окрашенный бетон, назвав это "вандализмом и воровством". Тогда власти объяснили, что замена была вызвана высокой стоимостью гранита и сложностью его обслуживания, а также заверили, что используемые материалы соответствуют строительным нормам.
Информация о подрядчике
Реконструкцией набережной и другими крупными проектами в Алматы занимается АО "Павлодарский речной порт", который получил госконтракты на сумму более 67 миллиардов тенге. Однако некоторые проекты сопровождались скандалами и судебными разбирательствами.
Инциденты на объекте
Тендер на реконструкцию русла Большой Алматинки был объявлен 16 сентября 2024 года, сумма контракта составила 7,143 миллиарда тенге. Работы на объекте запомнились несколькими инцидентами:
- Кража плит: в сентябре 2025 года блогер зафиксировал кражу гранитных плит, которые были вывезены на манипуляторе. Подрядчик подал заявление в полицию.
- Качество бетона: активист опубликовал видео, где обычной ручкой счищал покрытие с новых плит, на что подрядчик ответил, что гидроизоляция не может противостоять механическим повреждениям.
Фото: кадр из видео
В августе 2025 года акимат подал иск к "Павлодарскому речному порту" за несвоевременное и некачественное исполнение обязательств, что привело к признанию компании недобросовестным участником закупок. Однако позже апелляция отменила это решение.
Объект был официально введён в эксплуатацию в декабре 2025 года, и теперь за него отвечает КГУ "Жасыл Алматы".
Фото © / Болат Айтмолда
Другие крупные проекты АО "Павлодарский речной порт" включают капитальный ремонт Большого Алматинского канала и реку Каргалы.
Фото © / Болат Айтмолда