Снос 37 вокзалов в Казахстане
В Казахстане 37 железнодорожных вокзалов признали непригодными для ремонта и будут полностью снесены.
Причины сноса вокзалов
По данным компании «Қазақстан темір жолы» (КТЖ), в ходе масштабной модернизации 124 вокзалов по всей стране выяснилось, что часть зданий эксплуатируется десятилетиями, а их несущие конструкции значительно изношены.
"По результатам проведённых обследований принято решение о демонтаже 37 зданий вокзалов, реконструкция которых признана технически нецелесообразной. По данным объектам предусматривается строительство новых вокзальных зданий. Реконструкция проводится на действующих вокзалах без остановки пассажирского обслуживания."
Полный список вокзалов, подлежащих сносу, не раскрыт. Известно, что в Рудном под демонтаж попал вокзал станции Железорудная, который уже полностью разобрали. В настоящее время проект нового здания проходит государственную экспертизу.
"Вокзал Железорудный был демонтирован по причине значительного износа несущих конструкций. По объекту выполнены все необходимые проектные мероприятия, и проектная документация находится на рассмотрении в государственной экспертизе. Параллельно ведутся подготовительные работы к строительству нового здания вокзала."
Сроки завершения модернизации вокзалов
Завершить программу модернизации 124 железнодорожных вокзалов в Казахстане планируют в 2026 году.
"По ряду объектов завершена разработка проектной документации, выполнены основные строительно-монтажные мероприятия, и объекты находятся на завершающей стадии подготовки к вводу в эксплуатацию."
На 11 марта 48 вокзалов находятся на завершающей стадии строительства — степень их готовности составляет 85–95 процентов. Строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах.
Завершение реконструкции на станциях
Итоговая стоимость программы модернизации будет определена после госэкспертизы проектно-сметной документации по всем объектам.
"Финансирование проекта осуществляется поэтапно. Итоговые финансовые показатели будут определены после прохождения государственной экспертизы и утверждения проектной документации по всем объектам программы."
Закрытые вокзалы
Жители сёл Макинка и Жанаесиль, а также города Тайынша жалуются, что обновлённые здания вокзалов остаются закрытыми. В КТЖ сообщили, что основные строительные работы на этих объектах уже завершены, однако вокзалы пока не приняты в эксплуатацию.
В настоящее время на станциях завозят мебель, проводят уборку помещений и устанавливают оборудование.
"Часть работ по генеральному плану ещё не полностью завершена, поскольку погодные условия временно ограничивают проведение отдельных видов работ на прилегающей территории. После завершения этих процедур и получения акта ввода в эксплуатацию вокзалы будут открыты для обслуживания пассажиров."
Состояние вокзалов Алматы-1 и Астана-1
На крупнейших вокзалах страны — Алматы-1 и Астана-1 — пассажиры отмечают отсутствие видимой строительной активности. В КТЖ пояснили, что работы могут казаться незаметными.
"На отдельных этапах может создаваться впечатление, что строительные работы не ведутся, однако фактически на объектах выполняется большой объём скрытых инженерных и подготовительных работ, необходимых для последующей полной модернизации вокзалов."
На объектах Алматы-1 и Астана-1 проектные и строительные работы ведутся параллельно. Значительная часть работ связана с инженерной модернизацией:
- замена ветхих коммуникаций;
- обновление технологического оборудования;
- усиление конструкций зданий.
Обновление инфраструктуры вокзалов
После модернизации на вокзалах появятся новые сервисные зоны и инфраструктура для маломобильных пассажиров.
"На вокзалах предусматриваются комнаты отдыха для МГН, пандусы на входных группах, лифты и подъёмные платформы, тактильная навигация, адаптация кассовых зон и сервисных помещений, а также специализированные санитарные комнаты."
В ходе модернизации планируется обновить залы ожидания, обустроить комнаты отдыха, комнаты матери и ребёнка, а также специальные залы для людей с ограниченными возможностями. Также предусмотрено использование энергоэффективного освещения в соответствии с экологическими стандартами.
Министр транспорта Нурлан Сауранбаев призвал пассажиров "чуть-чуть потерпеть" в ожидании завершения работ.