В Алматы пересматриваются два ключевых проекта общественного транспорта – легкорельсовый транспорт (ЛРТ) и скоростной автобусный транспорт (БРТ). Ожидаются изменения, касающиеся организации дорожного движения в городе.
Изменения на проспекте Райымбека
Эксперт по организации дорожного движения Елжан Чупеков сообщил, что проект BRT на проспекте Райымбека может быть изменен из-за планируемого строительства LRT. В связи с этим, возможно, участок, уже возведённый между улицами Яссауи и Утеген-батыра, будет демонтирован.
"Было принято решение по реализации строительства LRT, то есть вторым уровнем именно по этому участку. Чтобы не произошло дублирование движения общественного транспорта, на сегодняшний день пересматривается проект, изучается сейчас движение общественного транспорта по правой крайней полосе", – отметил Чупеков.
Сроки сдачи проекта могут быть сдвинуты, однако, по словам спикера, существенных неудобств для жителей и автомобилистов не ожидается.
Изменения на улице Тимирязева
Также рассматриваются изменения на действующей линии BRT на улице Тимирязева, где наблюдаются сильные заторы. Руководитель управления организации дорожного движения Ержан Диханбаев отметил, что пропускная способность этого участка значительно уменьшилась, что привело к увеличению пробок на проспекте Аль-Фараби.
"Улица Тимирязева нами сейчас изучается и там рассматривается внедрение одностороннего движения. Возможно, пропускная способность улицы сильно уменьшилась", – сообщил Диханбаев.
Власти планируют перенести автобусные полосы с центра улицы к правому краю дороги.
Новые автобусные полосы
Власти также рассматривают увеличение количества автобусных полос на ключевых магистралях города. Летом 2026 года новые выделенные полосы планируют запустить на:
- проспекте Аль-Фараби
- улице Саина
- ВОАД
- Северном кольце
- улице Рыскулова
Для этого власти хотят сузить существующие автобусные полосы, не уменьшая количество полос для автомобилей.
"Данная работа проводилась с осени 2025 года, сейчас уже завершаем и летом планируем внедрять", – добавил Диханбаев.
Строительство LRT в Алматы
Проект LRT в Алматы прошёл стадию технико-экономического обоснования и сейчас находится на госэкспертизе, завершение которой ожидается в июле 2026 года. Ожидается, что активное строительство начнётся после выхода проекта из экспертизы.
Первая линия LRT протяжённостью 18,3 километра свяжет индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2. Строительство планируется с апреля 2027 по апрель 2029 года.
Финансовые аспекты
На 16,5-километровый участок BRT на проспекте Райымбека власти закладывали 39,9 миллиардов тенге, а на коридор по Желтоксана потратили 3,6 миллиарда тенге.
Заключение
В Алматы рассматриваются изменения в проектах BRT и LRT, что может повлиять на организацию дорожного движения и пропускную способность ключевых магистралей. Власти продолжают анализировать ситуацию и разрабатывать новые решения для улучшения транспортной инфраструктуры города.