19 мая состояло заседание Правительства Казахстана, на котором обсуждались ключевые вопросы, касающиеся развития гражданской авиации и внедрения цифровых технологий в этой области. Под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова Министр транспорта Нурлан Сауранбаев представил доклад о текущем выполнении задач, поставленных Главой государства, а также о перспективах развития авиационного сектора.
Лидерство в авиационной безопасности
Казахстан стал ведущей страной в СНГ по авиационной безопасности, заняв место в топ-20 стран мира с показателем соответствия стандартам ИКАО в 95,7%. Это достижение стало возможным благодаря проведению комплексного аудита авиационной безопасности (USAP-CMA) и созданию Центра по расследованию транспортных происшествий и инцидентов, что позволит повысить уровень безопасности в отрасли.
Мастер-план до 2050 года
До конца текущего года совместно с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) будет разработан Мастер-план по развитию авиационной отрасли до 2050 года. В первые четыре месяца 2026 года казахстанские авиакомпании перевезли 4,6 миллиона пассажиров, что подчеркивает активное развитие внутреннего авиасообщения и грузоперевозок.
Развитие инфраструктуры и маршрутов
В 2026 году планируется субсидирование 24 социально значимых маршрутов с общим объемом финансирования 6,4 миллиарда тенге. Ожидается запуск новых туристических направлений и расширение международной маршрутной сети, что дополнительно стимулирует развитие внутренней маршрутной сети.
Инвестиции и модернизация
Важным шагом в модернизации инфраструктуры стало подписание инвестиционного соглашения на сумму 190 миллиардов тенге для модернизации аэропорта Алматы. К 2040 году отечественные авиакомпании планируют увеличить свой воздушный флот в 2,5 раза, что также предполагает реализацию проектов по модернизации взлетно-посадочных полос и аэропортов в Астане, Шымкенте и других городах.
Цифровизация и новые технологии
В рамках программы по внедрению передовых технологий активно развивается экосистема городского воздушного транспорта. В аэропортах Астаны и Алматы уже функционирует система Q-Gate, значительно сокращающая время прохождения пограничного контроля, а в будущем планируется внедрение биометрической идентификации на внутренних рейсах и развитие системы электронного документооборота в грузовых перевозках, что позволит существенно сократить время обработки грузов.