Поиск

Соответствие GDPR

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучший опыт на нашем сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie, Политикой конфиденциальности и Условиями использования.

17 май 2026

Железная дорога, соединяющая Казахстан и Китай, в пути!

Сегодня аким области Берик Уали посетил строительство железнодорожной линии "Аягөз – Бақты" в районе Мақаншы, общая протяжённость которой составит 303 километра. Проект направлен на укрепление транспортных связей Казахстана с Китаем и развитие транзитных грузоперевозок. Завершение строительства запланировано на декабрь 2027 года, в рамках которого будет построено 69 мостов и 359 водопропускных труб. Берик Уали отметил, что "строительство железной дороги имеет стратегическое значение для области Абай".

В районе Мақаншы активно продолжается строительство новой железнодорожной линии "Аягөз – Бақты", которое посетил аким области Берик Уали. Этот проект, реализуемый в соответствии с поручениями Главы государства Касым-Жомарта Токаева, имеет целью развитие транспортно-транзитного потенциала Казахстана. Общая протяжённость линии составит 303 километра, из которых 85,3 километра проходит по территории района Мақаншы.

Стратегическое значение проекта

Главная цель создания железнодорожной линии — улучшение транспортных связей между Казахстаном и Китаем, а также с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Проект также направлен на развитие транзитных грузоперевозок между Россией и Европой и Китаем. Строительные работы ведет китайская компания "China Harbour Engineering Company Ltd", задействовавшая 1137 человек и 740 единиц техники.

Этапы и планы строительства

Завершение строительства железной дороги запланировано на декабрь 2027 года, в рамках которого будет возведено 69 мостов и 359 водопропускных труб. На данный момент уже завершены геодезические, геологические и гидрологические изыскания, а работа над проектной документацией продолжается. Вахтовые посёлки также уже подготовлены в районах Ай, Шолпан, Үржар и Бақты.

Земельные вопросы и ресурсы

Железнодорожная линия пройдет через земли 43 землепользователей общей площадью более 846 гектаров, поэтому ведется оформление актов для изъятия земель для государственных нужд. Определены 9 карьеров для добычи строительных материалов, часть из которых расположена на участках долгосрочной аренды. В рамках проекта также планируется создание сухого порта и индустриально-логистической зоны в районе станции Бақты.

Экономические перспективы

Берик Уали подчеркнул, что данный проект играет важную роль в развитии транспортной инфраструктуры области Абай. Он отметил, что после запуска железной дороги предполагается увеличение объема грузоперевозок между Казахстаном и Китаем на 8 миллионов тонн, что значительно повысит экономическую активность региона. Местные жители осознают масштаб и значение этого инвестиционного проекта, который находится под контролем Президента Казахстана.

Предыдущая новость
Мақаншы: новый город на 3000 гектарах возможностей!
Следующая новость
Побережье озера Алаколь превращается в оазис комфорта: благоустройство и забота о природе в центре внимания