С началом сезона дорожных работ в Карагандинской области активизировались асфальтобетонные заводы и дорожная техника. На выезде из Караганды в сторону Актаса уже завершена укладка асфальта на одном из наиболее проблемных участков — в районе железнодорожного переезда. С улучшением погодных условий дорожные работы планируется продолжить и на других объектах.
Подготовка к ремонту дорог
В районе Ботакары активно функционируют асфальтобетонный завод и дробильно-сортировочная установка. На данный момент подготовлено около 70% щебня, необходимого для ремонта дороги от Каркаралинска до села Буркитты. По словам Алексея Тимошенко, руководителя завода компании "Қараганды жолдары", производство асфальта стартует, как только средняя температура воздуха стабильно превысит 10 градусов.
Процесс производства асфальта
Технология производства асфальта в заводе отлажена, а качество смеси зависит от точности соблюдения рецептуры и используемых материалов. Все составы проходят обязательное согласование с Национальным центром качества дорожных активов до начала работ. Процесс включает несколько этапов, начиная с поступления щебня в приёмные бункеры и заканчивая смесительной установкой.
Контроль качества на всех этапах
При производстве щебень нагревается до температур от 100 до 180 градусов в зависимости от погодных условий. После этого материал проходит через грохот и разделяется по фракциям. В процессе дозирования в смесь добавляются инертные материалы, битум и минеральный порошок, строго по рецептуре, разработанной лабораторией.
Транспортировка и контроль
Транспортировка асфальтобетонной смеси также требует особого внимания. Для доставки на дальние расстояния применяются специальные добавки и укрывные материалы, которые помогают сохранить необходимую температуру смеси. Контроль качества осуществляется на всех этапах: специалисты технического надзора и Национального центра качества дорожных активов отбирают пробы как на заводе, так и после укладки, проверяя соответствие материалов установленным требованиям.
