В Министерстве транспорта Республики Казахстан разрабатывается новый документ, который регламентирует требования к сервисным зонам ожидания на границе. Этот документ охватывает различные аспекты, включая параметры инфраструктуры, организацию движения и уровень технического оснащения таких объектов. Основной целью нововведения является улучшение управления транспортными потоками и повышение качества обслуживания на пунктах пропуска.
Структура сервисных зон
Проектирование сервисных зон ожидания будет учитывать географическое положение, пропускную способность, прогнозируемые транспортные потоки, а также рельеф местности и климатические условия. Дорожно-коммуникационная схема должна обеспечить максимальную пропускную способность и безопасное маневрирование, разделяя потоки на этапы въезда, идентификации, ожидания, сервиса и выезда. В каждой зоне предусмотрены три функциональных блока: парковочный, коммерческий и административный.
Парковочные и коммерческие зоны
Парковочная зона будет включать отдельные места для грузового и легкового транспорта, а также систему электронной очереди с возможностью регистрации через терминалы и мобильные приложения. Минимальная вместимость парковочной зоны составит не менее 200 грузовых транспортных средств. Коммерческая зона будет оборудована объектами сервиса для водителей и перевозчиков, что повысит комфорт и удобство на пунктах пропуска.
Техническое оснащение и безопасность
Отдельный блок требований касается технического оснащения сервисных зон. Они должны быть снабжены автоматизированными системами контроля въезда и выезда, а также системами учета транспортных средств с распознаванием номерных знаков. Также предусмотрены меры безопасности, устойчивое мобильное соединение и доступ в интернет, что обеспечит надежность работы сервисных зон ожидания.
Требования будут действовать как для строительства новых объектов, так и для модернизации существующих площадок ожидания. Проект приказа уже опубликован на портале "Открытые НПА" по ссылке: https://legalacts.egov.kz/npa/view?id=15803558.