Европейская комиссия отвергла инициативу Ирана и США о введении платы за проход судов через Ормузский пролив. Пресс-секретарь Еврокомиссии Ануар Эль-Ануни подчеркнул, что международное право гарантирует свободу судоходства, что подразумевает отсутствие каких-либо сборов.
"Международное право предусматривает свободу судоходства, а что это значит? Это означает отсутствие каких-либо платежей или сборов", — заявил пресс-секретарь.
"Ормузский пролив, как и любой другой морской путь, является общим благом для всего человечества, а значит, навигация должна быть свободной. Свобода судоходства должна быть восстановлена", — добавил он.
Ответная реакция Еврокомиссии последовала после предложения президента США Дональда Трампа о создании "совместного предприятия" с Ираном для введения системы платного прохода через этот стратегически важный водный путь, который играет ключевую роль в транзите нефти, газа и удобрений.
Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Левитт отметила, что эта идея "будет дальше обсуждаться", но приоритетом остается возобновление судоходства "без каких-либо ограничений, будь то в виде платы за проезд или иным образом".
Ситуация в Ормузском проливе остается напряженной. Иран контролирует этот водный путь с начала американо-израильских ударов 28 февраля, что нарушило цепочки поставок и привело к росту цен на энергоносители. По словам Трампа, соглашение о прекращении огня, объявленное ранее на этой неделе, должно было способствовать "безопасному" возобновлению работы пролива. Однако в среду он снова был закрыт после массированных ударов Израиля по Ливану, что Иран расценил как нарушение соглашения с США.
По данным, в Ормузском проливе продолжается хаос: лишь немногим судам удалось пройти через него. Около 2000 судов и 20 000 моряков остаются заблокированными в Персидском заливе.
Иран ввел новую систему для прохода через пролив, взимая с каждого судна по одному доллару за баррель нефти, перевозимый на борту. Оплата может производиться в китайских юанях или криптовалюте, что позволяет избежать западного финансового контроля.
Для Брюсселя ни предложение Трампа о "совместном предприятии", ни иранская система оплаты не приемлемы, так как они противоречат Конвенции ООН по морскому праву (UNCLOS), которая запрещает взимать плату за простой транзит. Плата допускается только в случае предоставления конкретной услуги, например, доступа в порт или технического обслуживания.
На вопрос о том, должны ли европейские компании согласиться платить или остаться в Персидском заливе, Еврокомиссия ответила, что решение должно быть принято частными операторами с учетом их "различных интересов".
"Заинтересованные компании и судовладельцы должны сами решить, захотят ли они, несмотря на это, платить этот сбор", — сказала пресс-секретарь Паула Пиньо.
Иран рассматривает Ормузский пролив как главный рычаг влияния и не намерен идти на уступки, если Вашингтон не ответит взаимностью. Вечером 9 апреля Трамп предупредил, что Ирану лучше не взимать сборы с танкеров за проход через пролив.
"Есть сообщения, что Иран взимает сборы с танкеров, проходящих через Ормузский пролив, им лучше этого не делать, а если делают, им лучше остановиться сейчас", — написал президент США в соцсети Truth Social.