В столице Казахстана, Астане, наблюдается значительный рост популярности электросамокатов. На сегодняшний день их количество превысило 10 тысяч, из которых около 8 тысяч активно используются. Однако с увеличением числа самокатов также возросло количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с их эксплуатацией.
Рост ДТП с участием электросамокатов
По данным полицейских, в этом году произошло 45 аварий с участием электросамокатов, в которых пострадали 50 человек, хотя fatalities не зафиксированы. Основные нарушения, выявленные среди пользователей, включают передвижение вдвоем на одном самокате и пересечение пешеходных переходов без остановки. Эти действия представляют собой угрозу безопасности дорожного движения.
Новые правила для пользователей
С 2023 года электросамокаты были классифицированы как малые электрические транспортные средства, что делает их полноправными участниками дорожного движения. Пользователи обязаны соблюдать правила, включая ношение защитных шлемов и использование светоотражающих элементов в темное время суток, за что предусмотрена административная ответственность.
Ужесточение правил с 2026 года
С 1 июля 2026 года требования к использованию электросамокатов станут более строгими. Вводится новый закон, который обяжет операторов регистрировать самокаты и присваивать им номерные знаки. Также будет установлен минимальный возраст для управления самокатом — 18 лет, а для передвижения по проезжей части потребуется наличие водительского удостоверения.
Цифровизация контроля за соблюдением правил
В целях повышения безопасности дорожного движения и контроля за правонарушениями планируется внедрение цифровых решений. Совместно с компанией "Сергек" разрабатывается система автоматического распознавания регистрационных номеров, которая поможет эффективно выявлять нарушения и снижать количество ДТП. Эти меры направлены на повышение дисциплины среди пользователей и ответственность операторов кикшеринг-сервисов.
