Станция метро "Калкаман" в Алматы
Строительство станции метро "Калкаман" в Алматы планируется завершить летом 2026 года. Однако для пассажиров она откроется позже, после завершения пусконаладочных работ.
Сроки завершения работ
Основные строительно-монтажные работы на объекте планируют завершить к июню 2026 года. После этого начнутся пусконаладочные работы, которые займут около шести месяцев.
"Завершение строительно-монтажных работ станции 'Калкаман' планируется к концу второго квартала 2026 года. Затем будут проводиться пусконаладочные работы", — сообщили в управлении.
Таким образом, фактический запуск станции ожидается ближе к концу 2026 года.
Стоимость строительства
Сметная стоимость строительства станции "Калкаман" составляет 67,8 миллиарда тенге. Финансирование осуществляется за счёт средств местного и республиканского бюджетов.
"Финансирование осуществляется за счёт средств местного и республиканского бюджетов", – рассказали в управлении.
Безопасность на станции
После трагедии на станции "Абай" в декабре 2024 года, когда погиб 26-летний незрячий мужчина, вопрос безопасности на платформах стал особенно актуальным. В январе 2025 года в метрополитене установили металлические перегородки между вагонами, а позже пообещали внедрить автоматические платформенные двери на всех станциях в течение 2026 года.
Однако, новая станция "Калкаман" откроется без защитных дверей на перроне, так как проектная документация не предусматривала их установку.
"Проектной документацией установка автоматических платформенных дверей не была предусмотрена. Проект прошёл государственную экспертизу в 2023 году, до введения требований по обязательному оснащению станций дверями", – пояснили в управлении.
Будущие станции метро
После завершения работ на станции "Калкаман" приоритетным направлением станет пробивка первой линии дальше – в сторону рынка "Барлык".
Развитие метро Алматы до 2040 года
Согласно проекту Генерального плана Алматы, метро города планируют значительно расширить, создав полноценную сеть из трёх линий, которая свяжет разные части мегаполиса.
Первая линия (красная)
Первая линия метро включает 11 станций общей протяжённостью 14,3 километра. В перспективе её продлят:
- На запад: от строящейся станции "Калкаман" возведут ещё три станции до рынка "Барлык" (5,3 километра).
- На север: от станции "Райымбек батыра" линию протянут до вокзала Алматы-1 (7,7 километра).
В результате, первая линия может вырасти до 20 станций, а её протяжённость приблизится к 29,2 километра.
Вторая линия (голубая)
Вторая ветка может стать самой масштабной в системе метро Алматы. По проекту её протяженность составит около 76,6 километра, а количество станций достигнет 42.
- Маршрут: линия соединит западную и восточную части мегаполиса, пройдя от района рынка "Барлык" до международного аэропорта Алматы.
- Первый этап: от действующей станции "Жибек Жолы" до аэропорта (около 14 километров, восемь станций).
Третья линия (зелёная)
Третья линия свяжет южные районы города с севером.
- Маршрут: линия начнётся в районе "Казахфильма" и уйдёт на север – в сторону строящегося города Алатау.
- Масштаб: общая протяжённость ветки составит 28 километров, на линии планируют построить 17 станций.