Поиск

Соответствие GDPR

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучший опыт на нашем сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie, Политикой конфиденциальности и Условиями использования.

3 март 2026

Транспортная революция в Казахстане: социальные изменения через развитие международных автомобильных коридоров

Представьте себе, как Казахстан превращается в мощный автодорожный узел, связывая регионы словно нити в сложном узоре. С семью международными коридорами и завершением четырех крупных проектов, страна на пороге транспортной революции. Какой путь ждет нас дальше в этом увлекательном путешествии по обновленным дорогам?

Казахстан активно развивает свою автодорожную инфраструктуру, что подтверждается последними заявлениями министра транспорта Нурлана Сауранбаева. На недавнем заседании Правительства он рассказал о текущем состоянии и планах по улучшению автодорог в республике. Протяженность автомобильных дорог общего пользования достигает 95 тыс. км, из которых 25 тыс. км относятся к республиканскому значению и находятся под контролем министерства. Важно отметить, что 94% этих дорог находятся в нормативном состоянии.

Согласно информации министра, 70 тыс. км дорог находятся в ведении местных исполнительных органов, и их нормативное состояние составляет 91%. В ближайшие три года планируется значительно увеличить объем ремонтных работ на региональных автодорогах, что позволит довести нормативное состояние 32 тыс. км местных дорог до 95%. Для достижения этих целей были внесены изменения в ведомственные нормативы и стандарты.

Развитие международных коридоров

Казахстан также достиг значительных успехов в формировании международных автомобильных коридоров. В настоящее время в стране созданы семь таких коридоров, что способствует улучшению связности между регионами. Завершены четыре крупных проекта, включая участки "Калбатау – Майкапчагай", "Талдыкорган – Усть – Каменогорск", "Атырау – Астрахань" и "Караганда – Алматы", общая протяженность которых составляет 2 тыс. км.

С учетом увеличения интенсивности движения и ограничений на отдельных участках, планируется дальнейшее развитие и модернизация этих коридоров. Нурлан Сауранбаев отметил, что взаимодействие с местными исполнительными органами уже началось, и они приступили к практической реализации поставленных задач. Это создает предпосылки для дальнейшего улучшения транспортной инфраструктуры Казахстана.

Предыдущая новость
Министр транспорта РК анонсировал масштабные проекты по ремонту автодорог на 4,6 трлн тенге до 2029 года
Следующая новость
Казахстанцы на вылет: как добраться из Ближнего Востока?