Поиск

Соответствие GDPR

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучший опыт на нашем сайте. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie, Политикой конфиденциальности и Условиями использования.

23 январь 2026

Введение единого нормативного стандарта по проектированию и ремонту мостовых переходных зон в Казахстане

Введён норматив, регулирующий проектирование и ремонт переходной зоны мостов в Казахстане, охватывающий все этапы работ и требования к материалам.

В Казахстане введён новый ведомственный норматив, который регулирует проектирование и ремонт переходной зоны мостов. Этот документ, получивший название ВН "Мостовые сооружения. Зона сопряжения моста с насыпью", устанавливает единые требования для всех этапов работ, начиная с инженерных изысканий и заканчивая эксплуатацией мостов на автомобильных дорогах общего пользования.

Общие требования

Норматив охватывает все аспекты, связанные с проектированием и ремонтом переходных зон, которые часто подвержены деформациям и просадкам. В нём детально описаны требования к различным конструктивным элементам, таким как переходные плиты, узлы опирания и дренирующие засыпки. Также содержатся рекомендации по укреплению конусов и откосов насыпи, что важно для обеспечения надёжности мостовых сооружений.

Применяемость норматива

Данный норматив применяется как при новом строительстве, так и при реконструкции или ремонте существующих мостов. Он охватывает мосты, расположенные в различных климатических условиях, включая территории с высокой сейсмичностью и сложными инженерно-геологическими условиями. В документе также уделено внимание диагностике, что позволяет выявлять дефекты на ранних стадиях и принимать обоснованные решения по проектированию и ремонту.

Современные технологии

Важным аспектом реализации норматива является внедрение современных цифровых инструментов. Для обследования мостовых сооружений используются беспилотные летательные аппараты и трёхмерное моделирование, что позволяет создавать точные цифровые модели узлов сопряжения. Это значительно повышает качество оценки их технического состояния и способствует улучшению безопасности дорожного движения.

Цели и задачи

Работа по внедрению нового норматива осуществляется в сотрудничестве с Комитетом автомобильных дорог Министерства транспорта Республики Казахстан. Основная цель — повысить надёжность мостовых сооружений, снизить эксплуатационные затраты и обеспечить безопасность на автомобильных дорогах страны. Полный текст документа доступен на сайте Единого государственного фонда нормативных технических документов.

Предыдущая новость
Модернизация автодорожной сети Казахстана: последствия для экономики и транспортной инфраструктуры
Следующая новость
Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев провел проверку аэропорта Астаны с акцентом на международные стандарты паспортного контроля и системы Q-Gate