В ходе внеочередной XL сессии маслихата Алматы заместитель акима города Алмасхан Сматлаев сообщил, что внедрение платного въезда в город до 2026 года не планируется. Он пояснил, что в настоящее время внимание сосредоточено на пилотных и организационных мерах, направленных на мониторинг и регулирование качества атмосферного воздуха.
Пилотные меры и изменения в законодательстве
Сматлаев отметил, что для внедрения платного въезда необходимо внести изменения в законодательство. Он подчеркнул, что сначала будет реализован пилотный проект, который позволит оценить все плюсы и минусы данной инициативы. После этого можно будет принимать дальнейшие решения.
Транспортная инфраструктура и общественный транспорт
По словам заместителя акима, в Алматы разработан мастер-план транспортного каркаса, который включает создание транспортно-пересадочных узлов в восточной, западной и северной частях города. Запланированы новые линии метро и LRT, а также дополнительные автобусные маршруты. В настоящее время в Алматы ежедневно передвигается более 1 миллиона автомобилей, что создает определенные проблемы с транспортной доступностью.
Сматлаев также отметил, что в мировой практике около 70% населения пользуется общественным транспортом, в то время как в Алматы эта цифра обратная — 60% передвижений осуществляется на личных автомобилях. Постепенный переход к более эффективной модели общественного транспорта позволит сократить количество автомобилей на 300 тысяч. Однако этот процесс будет поэтапным и потребует времени.
