В Казахстане вступили в силу новые экологические нормы, которые запрещают использование соли для обработки дорог в зимний период. Это решение обусловлено негативным воздействием соли на почву, растительность и городскую экосистему. В связи с этим, актуализировался вопрос о замене традиционных материалов на современные безопасные альтернативы, которые эффективно справляются со скользкостью.
Современные противогололедные материалы
Как сообщают эксперты из Казахстанского дорожного научно-исследовательского института (КаздорНИИ), в стране разработан системный подход к внедрению новых противогололедных решений. В настоящее время зарегистрировано около пяти отечественных материалов, которые не содержат хлоридов и предназначены для зимнего содержания улично-дорожной сети. Эти материалы могут быть как сухими, так и жидкими, что позволяет адаптировать технологии в зависимости от климатических условий регионов.
Преимущества новых решений
Зарегистрированные альтернативы соли обеспечивают высокую эффективность, предотвращая образование гололеда и способствуя удалению снежных и ледяных отложений. Специалисты подчеркивают, что переход на новые материалы является осознанным шагом, а не экспериментом. Это позволяет регионам постепенно обновлять практику зимнего содержания дорог, не снижая уровень безопасности и соблюдая требования экологического законодательства.
Созданная единая база дорожно-строительных материалов служит инструментом для выбора проверенных решений, адаптированных к условиям Казахстана. Актуальность перехода к новым противогололедным материалам также подтверждается разработкой национального стандарта СТ РК 4036-2025, который устанавливает единые требования к материалам для городской среды. Эксперты считают, что обновленные технические подходы и новые альтернативные материалы создают условия для отказа от поваренной соли в зимнем содержании городских дорог.
