В Казахстане в прошедшем году были внедрены важные реформы в сфере автодорожного строительства и эксплуатации, нацеленные на улучшение качества дорог и защиту прав пользователей дорожной инфраструктуры. Эти изменения были закреплены на законодательном уровне и касаются как повышения ответственности участников рынка, так и внедрения новых стандартов.
Единая база дорожно-строительных материалов
Одним из значимых шагов стало создание единой базы дорожно-строительных материалов. Эта централизованная информационная система, доступная по адресу (https://rcmbase.qazjolgzi.kz./ru/), содержит данные о материалах и технологиях, применяемых в процессе строительства и ремонта автодорог. Все сведения в базе сопровождаются документами, подтверждающими качество и область применения материалов, а также информацией о карьерах и асфальтобетонных заводах.
Усиление контроля качества
В этом году была также усилена ответственность за технический и авторский надзор в дорожном строительстве. Теперь организации, осуществляющие надзор, обязаны иметь в штате квалифицированных специалистов, что до этого не было обязательным для аккредитации. В рамках поправок в Закон "О противодействии коррупции" надзорные лица приравнены к государственным служащим, что повышает их юридическую ответственность.
Защита прав пользователей дорог
Одним из нововведений стало введение защиты прав водителей на платных дорогах. Теперь, если на участках платных дорог обнаруживаются дефекты, водители освобождаются от оплаты до устранения недостатков. Это новшество направлено на повышение качества дорожного покрытия и безопасности для пользователей.
Новые сроки ремонта и повышение квалификации
Были установлены четкие межремонтные сроки для автомобильных дорог, с учетом их категории, интенсивности движения и климатических условий. Также введены новые правила повышения квалификации для работников дорожной отрасли, согласно которым специалисты должны проходить обучение не реже одного раза в три года. Руководители дорожных организаций обязаны обучаться очно в течение шести месяцев после назначения на должность.
В целом, все принятые меры формируют новую модель управления автодорожной отраслью Казахстана, основанную на стандартизации, цифровом учете и повышенном контроле качества, что в конечном итоге должно улучшить опыт пользователей автомобильных дорог.
