Развитие торгово-логистических хабов в Казахстане

На заседании Правительства премьер-министр Олжас Бектенов подчеркнул важность ускорения создания инфраструктуры для торгово-логистических хабов, что является стратегическим направлением для развития трансграничных экономических связей. В условиях растущей конкуренции за транзитные маршруты и инвестиции необходимо активно развивать наземную транспортную инфраструктуру, промышленную кооперацию и торговые сети.

Обеспечение транспортной инфраструктурой

Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев сообщил о текущем состоянии трансграничных хабов, отметив, что все они обеспечены необходимой транспортной инфраструктурой.

В частности, продолжается строительство новой железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал, которая соединит Мактааральский район с магистральной железнодорожной сетью мощностью 20 млн тонн в год и будет завершена в 2026 году.

Также завершены работы по модернизации автомобильного пункта пропуска «Атамекен» и среднему ремонту подъездной дороги к нему.

Модернизация и реконструкция

• Центр трансграничной торговли Евразия будет подключен к железнодорожной сети через станцию Пойма, которая откроется в следующем году.
• Реконструкция автомобильной дороги «Подстепное-Федоровка» общей протяженностью 144 км: 72 км будут завершены в текущем году, остальные — в 2026 году.
• Планируется модернизация автомобильного пункта пропуска Таскала с завершением в 2027 году.
• В направлении Хоргоса идет модернизация железнодорожного участка «Алтынколь – Жетыген», что увеличит пропускную способность до 25 млн тонн к 2026 году.
• Средний ремонт объездной дороги автомобильного пункта пропуска «Нур жолы» завершится до конца года.

Развитие морских портов

В рамках Каспийского узла активно модернизируются морские порты Актау и Курык. До конца года будет завершено строительство первой очереди контейнерного хаба в порту Актау, что увеличит его мощность до 200 тыс. ДФЭ в год. Также в порту реализуются проекты по дноуглублению акватории и модернизации причалов.

В Мангистауской области запланировано строительство нового морского порта с китайским партнером «Чжонъюн Интернешнл». В порту Курык строится многофункциональный терминал «Саржа», а также планируется закупка двух судов вместимостью 700 контейнеров для увеличения контейнерных перевозок через Каспийское море до 2027 года.

Создание специальных экономических зон

Для новых логистических узлов предусмотрены четыре специальные экономические зоны: «Хоргос – Восточные ворота», «МЦПС «Хоргос», «Морпорт Актау», «TURAN», а также две индустриальные зоны «Евразия» и ИТЛК.

В Жетісу ведутся работы по увеличению пропускной способности пунктов пропуска на границе с КНР.

Перспективы и инвестиционная привлекательность

Олжас Бектенов отметил, что полноценный запуск трансграничных хабов позволит значительно сократить сроки прохождения грузов, повысить пропускную способность и увеличить объемы производства, налоговые поступления и экспорт. Он также подчеркнул необходимость создания комфортных условий для бизнеса, включая наличие готовой инженерной инфраструктуры и прозрачные процедуры.

Премьер-министр добавил, что важно развивать не только логистику, но и создавать реальные производства и рабочие места на территориях хабов, что повысит их экономическую отдачу.