В Казахстане будет изготовлено 557 пассажирских вагонов, оформленных в цветах государственного флага

В Астане на заводе ТОО "Штадлер Казахстан" стартовало серийное производство пассажирских вагонов для АО "Пассажирские перевозки". Проект осуществляется в рамках программы обновления железнодорожного транспорта.

Первая партия новых вагонов

Согласно условиям контракта до конца года будет передана первая партия из 51 вагона. В общей сложности до 2030 года планируется произвести 557 единиц подвижного состава. В коллекцию войдут купейные и плацкартные вагоны, специализированные вагоны для маломобильных пассажиров, а также вагоны-генераторы.

Как сообщили представители железнодорожной компании, вагоны будут оснащены современными системами комфорта и безопасности: кондиционированием, видеонаблюдением, электрическим отоплением и автоматической системой безопасности.

Особое внимание внешнему виду

Особое внимание уделено дизайну — внешний вид вагонов будет оформлен в цветах государственного флага Казахстана: голубом и желтом.

Продукция также адаптирована к климатическим условиям страны и большим расстояниям между городами. Завод будет обеспечивать техническое обслуживание вагонов в течение 20 лет.

По словам перевозчика, на заводе, где трудится более 400 человек, организован полный производственный процесс: от сварки и покраски кузовов до сборки, установки оборудования и проведения испытаний. За последние два года на заводе прошла масштабная модернизация, что позволило внедрить современные технологии и обучить специалистов.

Производственная мощность предприятия превышает 100 вагонов в год. Площадь завода составляет более 31 тысячи квадратных метров. Все вагоны будут соответствовать требованиям ЕАЭС и современным стандартам вагоностроения.

Компания является одним из крупнейших производителей железнодорожного подвижного состава в Европе с более чем 80-летней историей. Продукция швейцарской компании используется в 45 странах мира и отличается высоким качеством, современным оборудованием и уникальными решениями. Техника успешно эксплуатируется в странах с суровыми зимами благодаря системам воздушного отопления, дополнительным нагревателям и возможностям работы как на дизельном топливе, так и на электричестве.

Фото: пресс-служба